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绿色航运的“排头兵”——电动船
编辑:烟台海德龙游乐设备有限公司   时间:2022-01-06

       近日,壳牌公司将一份合同授予总部位于新加坡的企鹅国际有限公司,让其在新加坡设计、建造和运营至少三艘纯电动渡轮和岸边充电桩。预计新船将于2023年上半年起航,新的200座单层渡轮将用于在新加坡大陆与位于Bukom岛的壳牌能源化工园区之间运送乘客,取代目前使用的传统柴油动力渡轮。全电动渡轮由容量为1.2兆瓦时的锂离子电池系统提供动力,以超过20节的速度运行,可以实现零排放和零噪音。另外渡轮可以在高峰时段快速充电,非高峰时段和夜间慢速充电。企鹅公司的超快速岸边充电桩能够在10分钟内为每艘渡船充电。

       这个完全私人投资的项目由企鹅公司及其项目合作伙伴澳大利亚设计公司Incat Crowther和Razor Blunt 实验室共同完成,首制船将命名为“Electric Dream”号。据悉,“Electric Dream”号是企鹅公司去碳化历程中的重大里程碑。早在2018年,该公司就对一艘客运轮渡“Penguin Redeem”进行了太阳能改造;今年4月,又交付了新加坡第一艘混合动力电动港湾船“Penguin Tenaga”号;明年上半年,企鹅公司计划向新加坡客户交付一艘混合动力电动巡逻艇。而“Electric Dream”号渡船则计划在2023年上半年完成交付。对壳牌而言,该项目的目标是帮助航运业在2050年前实现净零排放。2021年4月,壳牌宣布将合作进行一项可行性研究,试验在船舶上使用氢燃料电池,这对壳牌和新加坡来说都是第一次。若该项目研发成功,将为更清洁的氢动力航运铺平道路。

       顾名思义,电动船是用电力推进的船舶,是电动载具的一种。太阳能电动船是借助船上的太阳能电池直接将太阳能转变为电能以取代燃油产生动力,可以减低对环境的冲击,并减少能源消耗。

       国内方面,在2010年台湾光宝集团就打造了亚洲首艘太阳能电动船;同年6月份,江苏常州飞碟船艇有限公司生产的太阳能电动船在第四届世界太阳能大会上亮相;2011年,台湾日月潭的首艘太阳能电动公务巡逻艇成功下水,并在码头设有配套充电站;到了2017年,广州广船国际公司建造的世界首艘2000吨级纯电动船顺利起航;今年六月底,搭载赛思亿动力系统的“长江三峡1”号游轮在湖北宜昌鑫汇船厂船台完成船体建造,它是一艘具有自主知识产权的纯电动游轮,也是目前全球最大电池容量的在营在建商用船舶,被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。

       现如今,陆上交通工具的电动化进程可谓“神速”,让我们对于电动船只的未来充满期待,电动船的出现与发展既是应对能源危机的良策,又是船舶走向绿色未来路上的一盏明灯。相信在不久的将来,将不再有震耳欲聋的引擎声,刺鼻的废气也成为回忆,取而代之的必定是清洁安静的电能驱动。让我们一起携手奋进,共同开创绿色航运的美好明天!


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