上次我们介绍了部分公园游船的常见问题及其解决方法。这一篇我们继续介绍。

      1.船外机磨合须知

      有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动，并且在机器运行中需要挂前进挡，切记不要空档加油门，时刻关注机器的出水孔冷却水流是否正常，红线为水位线，要机器很低的吃水线。

       2.对于发动机“淹缸”的处理

       不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累，因为每拉一次启动拉绳都有相应的汽油会注入气缸，这对于机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方式：火花塞拆下来，拉启动拉绳把油排掉再拧回可以了的。

      3.船外机齿轮油的更换方法

       对于船外机来讲，不管是2冲程还是4冲程，无论是大马还是小马的，更换齿轮油的过程都是大同小异的，无非是2个螺丝拆下后放油、加油的过程。

      4.4冲程船外机机油更换方法

       对于30马以下的4冲程船外机，更换发动机润滑油（发动机机油）的过程基本大同小异

     a.首先是把机器底部的放油螺丝钉打开，将旧机油放出来，完全放干可能需要30-60分钟，同时记得把发动机盖内部的4冲程的灌注孔打开，可以增加透气性，放油会快些。

     b.等放油孔没有机油流出后，将螺丝拧上，然后从黄色的机器顶盖机油箱灌注机油，注意不要加的过满，到达黄色盖子上的刻度线可以了。

     c.机器在运行一段时间后，大概几个小时，检查下机油箱的机油容量，因为刚加好的机油可能里面会有空气，所以运转一段时间后油管里面的空气基本都排空了，机油会减少的，所以适当的增加机油是正常的。

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