上次我们介绍了部分公园游船的常见问题及其解决方法。这一篇我们继续介绍。
1.船外机磨合须知
有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中琢磨处理,这种操作是可以的,但是要求要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动,并且在机器运行中需要挂前进挡,切记不要空档加油门,时刻关注机器的出水孔冷却水流是否正常,红线为水位线,要机器很低的吃水线。
2.对于发动机“淹缸”的处理
不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”,所谓的“淹缸”是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累,因为每拉一次启动拉绳都有相应的汽油会注入气缸,这对于机器点火是很有威胁的,多余的汽油会从火花塞渗漏出来,处理的方式:火花塞拆下来,拉启动拉绳把油排掉再拧回可以了的。
3.船外机齿轮油的更换方法
对于船外机来讲,不管是2冲程还是4冲程,无论是大马还是小马的,更换齿轮油的过程都是大同小异的,无非是2个螺丝拆下后放油、加油的过程。
4.4冲程船外机机油更换方法
对于30马以下的4冲程船外机,更换发动机润滑油(发动机机油)的过程基本大同小异
a.首先是把机器底部的放油螺丝钉打开,将旧机油放出来,完全放干可能需要30-60分钟,同时记得把发动机盖内部的4冲程的灌注孔打开,可以增加透气性,放油会快些。
b.等放油孔没有机油流出后,将螺丝拧上,然后从黄色的机器顶盖机油箱灌注机油,注意不要加的过满,到达黄色盖子上的刻度线可以了。
c.机器在运行一段时间后,大概几个小时,检查下机油箱的机油容量,因为刚加好的机油可能里面会有空气,所以运转一段时间后油管里面的空气基本都排空了,机油会减少的,所以适当的增加机油是正常的。
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